現在80乗って１６年、ハイフロータービンは、この80では３個目(T . T)のメンバー(シマ)です。自分でエアクリーナー清掃時、なにか異物が入り込んだのか…何なのか…
エアクリＢＯＸは以前のハイフロータービン時にはむき出しクリーナーでしたが、現在のＰＯＳハイフロータービン(ランクル１００用ハイフローをさらに羽経を改)で使用時、純正エアクリーナーＢＯＸを使ってました。
どうしても、オフロードでの防塵対策の為、純正エアクリーナーＢＯＸに交換して使ってたのですが…
ブーストコントローラーのスイッチがオフでも、ブースト1．2kg仕様のタービンアクチェーターで常時1．2kgはかかってましたが、アクチェータースプリング経年劣化で交換の為に、タービン外したら、羽がこのように…↓
走ってたら前と違うタービン音にはなってはいたのですが…
即、オペ開始↓
これが新しい、ハイフロータービン↓
燃料の量、タイミングは変更してますが、排気温度は、なんとかMAX踏んでも９００度手前の感じです。↓
以前から、POS製２次排気のフロントパイプ、排気側のタービンの羽径変更もしており、今回も、アクチェーター1．2ｋｇですが、タービン羽径での風量を考えるとブースト圧は推定1．5ｋｇ位の仕事量みたいです。
ターボ車に限らず、ＮＡ車も、自分で、メンテをする時には、異物混入には気をつけましょう！
なにが入り込んだかは原因不明でしたが、
なにより、エンジンが大丈夫で本当良かったぁ〜！！
タービン１０００キロ慣らしも終わり、高速でかっ飛ばしましたが、３１５タイヤでも、そこらの、ガソリン車より楽勝で速いとは思いますので、とりあえず満足^_^
ターボ車に限らず、異物混入、オイル管理も気をつけましょう！
あ、むき出しクリーナーは特に、クリーナー本体のナットに注意しましょうね！
異物はどこに…
細く砕けて、燃えて排気と一緒にお外へ…^_^
